03.02.2011

31. januar 2011 – Najnovejša Moto Guzzi California in Scrambler različica V7 sta poskrbela za vznemirljivo dvojno presenečenje na mednarodni trgovski konvenciji Skupine Piaggio, ki je potekala 27. in 28. januarja 2011 v Monte Carlu.

Vsakoletni dogodek, katerega se je udeležilo skoraj 2.000 zastopnikov Skupine Piaggio, se je v Forumu Grimaldi v Monte Carlu zaključil s predstavitvijo dveh prototipov in predstavitvijo prihodnje strategije za znamko Moto Guzzi. Novosti je predstavil predsednik Skupine Piaggio g. Roberto Colaninno.

Prototip nove Californije z originalnim 1.400-kubičnim V90 dvovaljnim agregatom nadaljuje tradicijo uveljavljenega motocikla, ki se je s svojem udobjem, zanesljivostjo in zmogljivostmi proslavil na vseh petih celinah. Prenovljena California je sedaj še močnejša in udobnejša, za kar gre zasluga udobnemu sedežu in velikemu rezervoarju za gorivo, ki nameščen med valja motorja, poudarja novo oblikovana pokrova ventilov, ter predstavlja novo prepoznavno podobo nepremagljive Californije. Vse tehnične komponente – kolesa, zavore, vzmetenje, so na novo zasnovane in proslavljajo Californijino članstvo v težko pričakovani novi generaciji Moto Guzzijev.

Precej bolj klasičen, vendar enako vznemirljiv je prototip Moto Guzzi V7 Scrambler, ki je narejen na osnovi znamenitega V7 Classica in opremljen s 750-kubičnim agregatom kompaktnih dimenzij. Kromirani dodatki, platišča z naperami in športne pnevmatike ustvarjajo motocikel, ki bi se v 60-ih lahko kvalificiral za »Regolarità« kot znameniti model 175 Lodola, na katerega Scrambler spominja z nizko sprednjo lučjo in integrirano armaturno ploščo. Izpušni sistem z dvema dvignjenima vzporednima dušilcema zvoka je značilni poudarek Moto Guzzi Scramblerja.