V7 Cafè Classic je po stilu zelo podoben svojemu znamenitemu predhodniku V7 Sport, ki je eden najboljših primerkov italijanskega dizajna iz 70-ih let. 

 Podobnosti novega V7 Cafè Classic z njegovim predhodnikom se kažejo v izvrstnih dinamičnih sposobnostih in vrsti odličnih stilističnih poudarkov – satinirani »Legnano« barvi, ki se po odtenku uvršča nekje med zeleno in kovinsko zlato in spominja na tipično barvo najbolj športnih Moto Guzzijev, obilici kromiranih delov, polkrmilu, armaturni plošči z instrumenti ter drugimi prepoznavnimi detajli, značilnimi za Moto Guzzijeve motocikle.   

 V7 Cafè Classic je lahek in kompakten motocikel, ki zaradi izrazito športnega voznega položaja nudi takojšen občutek nadzora. Pri V7 Cafè Classic voznik ne sede na sedež in ni pritisnjen ob rob rezervoarja za gorivo, ampak udobno sede vanj.

 Armaturna plošča Veglia-Borletti v stilu 70-ih nas vseeno spominja, da vozimo moderno motorno kolo, saj na zaslonu poleg števca hitrosti in merilca vrtljajev omogoča tudi prikaz ure, temperature okolja in  prevoženih razdalj.

Mnogostranskost V7 Cafè Classica določa okvir, ki je izdelan iz komponent najvišje kakovosti in popolnoma ustreza tako mestnim slalomskim vožnjam kot ostrim ovinkom gorskih prelazov, in je sposoben povzdigniti očitno športno namembnost tega motocikla na raven udobja, ki ustreza slovesu blagovne znamke Moto Guzzi.

Poganja ga 744-kubični 90º V twin agregat, ki ga odlikujeta zanesljivost in nizka poraba goriva. Za vzmetenje spredaj skrbi hidravlična vilica Marzocchi premera 40 mm z nastavljivo prednapetostjo vzmeti, za zadnje vzmetenje pa nihajna roka iz aluminijeve litine z dvema amortizerjema in nastavljivo prednapetostjo vzmeti. Zaviranje spredaj omogoča jeklen plavajoč kolut premera 320 mm, zadaj pa zavorni kolut iz nerjavečega jekla premera 260 mm.  

Znižana cena velja, le ob nakupu z gotovino!